Napoleon de Pauwbrug
Dit is de brug gelegen tussen de Jan van Gentstraat en de St-Machariusstraat.
Ze wordt meestal, verkeerdelijk, de Kasteelbrug genoemd, naar het gewezen nabijgelegen Spanjaardkasteel
Na het graven van de doorsteek van de Leie naar het Kanaal van Terneuzen plaatste men aldaar in 1828 een houten draaibrugje.
In 1852 werd het brugje vervangen door een metalen constructie met een rijweg van 2,46 meter.
In de Gazette van Gent vonden we het volgende :
"Zondag, 16 mei 1852. Heden werd een nieuwe brug bij het Spanjaardkasteel plechtig ingehuldigd, in aanwezigheid van de minister van openbare werken.
Om half vier melden kanonschoten de aankomst van de minister aan. De brug werd ontworpen door schepen Napoleon De Pauw.
Vandaar dan ook de naam van de brug . Deze brug diende als voorbeeld voor de volgende te maken draaibruggen.
Tijdens de eeuwwisseling was de brug van 1852 in zo een slechte staat dat op 22-4-1902 het volgend bericht werd uitgehangen : "Verbod de brug over te rijden met voertuigen zonderveer (vering) of vrachten boven de 3.000 kg".
Het duurde echter nog tot 1907 vooraleer de brug vernieuwd werd.
3 juni 1907.
Ten einde den De Pauwarm te verbreden, is men bezig langs de beide zijden den oever af te voeren. Aan de Schoolkaai heeft men alzo de grondvesten van een gedeelte van het Spanjaardkasteel blootgelegd, die nl. van St-Jacobsbastion.
Men weet, dat de vesting, welke Keizer Karel in 1540 deed oprichten op de plaats van de St-Baafsabdij, één der eerste was in vorm van vierkant met een bastion op elk der hoeken.
De thans ontblote noordelijke muur van dit bastion strekt zich uit van de
Visserij tot bij de De Pauwbrug en is 3,10 m breed aan de basis.
Rechtstandig daarop liggen muren van mindere afmeting, die het bastion in een negental kazematten verdeelden. Al het metselwerk blijkt met zorg uitgevoerd te zijn want men is verplicht het te doen springen om het los te krijgen.
In mei 1940 werd de brug opgeblazen en "tijdelijk" vervangen door een houten, verhoogde, vaste, noodbrug. Deze laatste doet, anno 1983, nog steeds dienst, alleen in 1975 werd een kleine wijziging aan het middendeel aangebracht: het houten rijwegdek werd vervangen door een betonplaat rustend op metalen liggers.
De Pauw Napoleon, geboren te Gent in 1800 en er overleden op 16-10-1859. Hij was schepen van Openbare Werken van 1842 tot 1854. Gent dankt aan hem de bouw van het stapelhuis, de aanleg van nieuwe straten en pleinen, de bouw van de rijschool in de Lange Violettenstraat (waarbij hij waakte op het behoud van het Klein Begijnhof), de herstelling van het Belfort.
Kijk ook eens op https://www.collectie.gent/. En https://beeldbank.stad.gent/portal/media hebben een prachtige verzameling oude foto’s over Gent
https://ghendtschetydinghen.be/
